活躍中の先輩社員旅行というわけでありませんが初めて行くところはワクワクします(笑)50代入社を決めた理由・きっかけを教えてください。別の職種に就いたり職場が変わったりはしていますが、若い頃からほぼトラックドライバーをしています。...

活躍中の先輩社員覚悟を持って安全運転のできる人でないと務まらない仕事だと思います。50代入社を決めた理由・きっかけを教えてください。前職で3〜4年間4tトラックに乗っていたんですが、「大型トラックに乗ってみたいなぁ」と思い退職してハローワークで大型トラックに乗れる会社を探しました。 当時は「(大型の)ペーパードライバーお断り」という会社が多かった中、エスエス商運だけは受け入れてくれたので入社を決めました。現在担当しているお仕事内容は？トラックは10tウイング車で、合板・製材・米・鋳物がメインの積荷ですね。...

活躍中の先輩社員まだ条件に達していませんが、条件を満たしたら会社の資格取得制度で大型免許を取得します。20代入社を決めた理由・きっかけを教えてください。知人がエスエス商運で働いていて、紹介してもらって入社しました。大型トラックを運転したかったんですが、前職の会社は大型トラックがなくて。まだ大型免許を取得できる条件に達していないんですが、2tトラックから徐々に段階を踏んでいるところです。条件を満たしたら会社の資格取得制度を使って大型免許を取得します。現在担当しているお仕事内容は？平ボディのクレーン付き2tトラックで鉄筋の配達をしています...

活躍中の先輩社員他社のドライバーさんとも結構交流があったりして友達とか仲間が出来たのが嬉しいです。30代入社を決めた理由・きっかけを教えてください。車とかトラックが好きで走っているのをよく見てたりするんですけど、エスエス商運のトラックが一番目立つので昔から見てて良いなぁ〜と思ってたんです(笑)それで、前の仕事も配達ではあったんですが、大型トラックではなくて…やってて面白くないなぁと感じてハローワークに行った時に求人を見つけたんです。現在担当しているお仕事内容は？乗っているのは25ｔウイング車で、合板だとか角材などの製材といった建材を積...

活躍中の先輩社員実は入社前の業界イメージは、少し怖い人がいるんじゃないかと思っていました(笑)昭和63年(1988年)生まれ長距離ドライバーを目指した理由は？もともと車の運転が好きなのと、趣味が旅行というのが大きいです。もちろん実際は仕事なので旅行気分はありませんが、見知らぬ土地へ行く機会が多いのが、自分にとっては魅力です。食べるのも好きなので、他県での食事も楽しんでいます。どんなところにやりがいを感じますか？ドライバーは現場でのお客さまとのやりとりから荷物の積み下ろし方、そして運行と、自己判断で仕事を進めます。その分、成し遂げた時の...

活躍中の先輩社員入社して良かったことは ドライバー仲間に恵まれたことです。昭和36年(1961年)生まれ仕事内容を教えてください入社当初は飼料運搬車(バルク車)、4t車を使った秋田県内の配達担当していました。現在はウイング車を担当しています。どんなところにやりがいを感じますか？ドライバーの仕事は運転中は束縛も干渉もされない、というのが魅力の一つです。 反面、運転はもちろん荷物に対しても『自己責任』が必要です。 そしてこの『自己責任』がやりがいだと思っています。入社して良かったことは？ドライバー仲間に恵まれたことです。...

活躍中の先輩社員長距離ドライバー歴は35年以上 最後まで安全運転を心がけたい昭和30年(1955年)生まれSS商運のいいところは？定期的に荷物を積んで走れる、という所ですね。 SS商運は定期便があるので、行きだけでなく、帰りもきっちり荷物を積んで帰ってこれる。ドライバーにとっては荷物を積んで走る、という事が一番のやりがいですから。 あとは、休みが取りやすい。以前勤めていた所は、なかなか休みが取り難い環境でしたので。ありがたいです。仕事で苦労したこと・辛かったことは？・夏場の荷物の積み下ろし！（額の汗をぬぐいながら）...

活躍中の先輩社員理想の配車を目指すというのが 配車担当のやりがいですね。昭和43年(1968年)生まれ配車担当の業務内容は？配車担当は司令塔として、各ドライバーへ運行指示を出します。 荷主さまからお預かりした荷物をドライバーへ割り振り、また帰りのルートに合わせた荷物の手配も同時に行います。出発前には点呼に立ち会い、休息に合わせた中間点呼の連絡も取り合います。 当社では平ボディ車、ウイング車、4t車関係と別れて、3名の配車担当がいます。...